የአውቶሞቲቭ ቧንቧ መስመሮች በማስተላለፊያው መካከለኛ እና በተግባራዊ አቀማመጥ ላይ ተመስርተው በአምስት ዋና ዋና ምድቦች ሊከፋፈሉ ይችላሉ የነዳጅ ማጓጓዣ ቱቦዎች, የሞተሩ "የህይወት መስመር", ቤንዚን ወይም ናፍጣን ከታንክ ወደ ሞተሩ መርፌ ስርዓት በትክክል የማጓጓዝ ከባድ ኃላፊነት አለባቸው. የዘይት መቋቋም ችሎታቸው፣ የመተላለፊያ ችሎታቸው እና የነበልባል መዘግየት በቀጥታ ከተሽከርካሪ ደህንነት ጋር የተገናኙ ናቸው። በዘመናዊ ከፍተኛ{3}}ግፊት የጋራ{4}}የባቡር ናፍታ ሞተሮች ጥቅም ላይ የሚውሉት የነዳጅ መስመሮች ከ200 MPa በላይ የሆነ የልብ ምት ግፊትን መቋቋም አለባቸው፣ ይህም በቁሳቁስ ጥንካሬ ላይ ጥብቅ ፍላጎቶችን ያደርጋል። የማቀዝቀዝ ዑደቶች የሞተርን "ቴርሞሬጉሌሽን ሲስተም" ይመሰርታሉ፣ ይህም የሚቃጠለውን ሙቀት በጥሩ የስራ ክልል ውስጥ በኩላንት ስርጭት (በተለይ የኤቲሊን ግላይኮል-የውሃ መፍትሄ) ይቆጣጠራሉ። የአሉሚኒየም ቅይጥ ሞተሮች በሰፊው ተቀባይነት በማግኘት፣ ቀጭን{9}}ግድግዳ፣ ባለብዙ{10}ንብርብር የተቀናጁ የማቀዝቀዣ ቱቦዎች ዋና መፍትሄ ሆነዋል። የብሬክ ሃይድሮሊክ መስመሮች የብሬክ ፈሳሽ ግፊትን ለማስተላለፍ ከፍተኛ{12}የጥንካሬ ብረት ወይም የተዋሃደ የጎማ ቱቦዎችን በመጠቀም ለመንዳት ደህንነት የመጨረሻው የመከላከያ መስመር ናቸው። DOT4/DOT5.1 የብሬክ ፈሳሽ የቧንቧ እቃዎች ኬሚካላዊ መረጋጋት ላይ ልዩ ፈተናዎችን ይፈጥራል። የአየር ማቀዝቀዣ ማቀዝቀዣ መስመሮች፣ የተሽከርካሪ ምቾትን ማረጋገጥ፣ እንደ R134a/R1234yf ያሉ ለአካባቢ ተስማሚ የሆኑ ማቀዝቀዣዎችን እንከን በሌለው መዳብ ወይም በአሉሚኒየም ቱቦዎች ማጓጓዝ። የእነሱ መታተም የአየር ማቀዝቀዣውን የኢነርጂ ውጤታማነት በቀጥታ ይነካል. አዲስ ኢነርጂ{22}የተወሰነ የቧንቧ ዝርጋታ በፍጥነት ከኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች መነሳት ጋር አብሮ ተፈጥሯል። እነዚህ ከፍተኛ{24}የቮልቴጅ ሃይል ባትሪ ማቀዝቀዣ ቱቦዎች፣ሞተር እና የኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያ ዘይት ማቀዝቀዣ ቱቦዎች እና የነዳጅ ሴል ሃይድሮጂን መስመሮችን ያካትታሉ። እነዚህ አዳዲስ የቧንቧ መስመሮች ከፍተኛ{26}}ቮልቴጅ (እስከ 800 ቮ) መቋቋም፣ ከፍተኛ እና ዝቅተኛ{28}የሙቀት መቋቋም (-40 ዲግሪ እስከ 150 ዲግሪ) እና ኤሌክትሮኬሚካል ዝገትን ጨምሮ ውስብስብ የአፈጻጸም መስፈርቶችን በአንድ ጊዜ ማሟላት አለባቸው።
ከስርዓተ ምህንድስና አንፃር ፣ አውቶሞቲቭ ቧንቧዎች ከቀላል ፈሳሽ ቻናል በላይ ነው ። በተሽከርካሪ የተቀናጀ ዲዛይን ውስጥ ቁልፍ ገደብን ይወክላል. በሞተሩ ክፍል ውስጥ ባለው ውስን ቦታ ውስጥ፣ የቧንቧ መስመሮች ከከፍተኛ ሙቀት ክፍሎች መራቅ እና ለጥገና መፍቀድ አለባቸው። የቼሲስ አቀማመጥ የንዝረት ድካም እና የድንጋይ ተፅእኖ ጥበቃን ግምት ውስጥ ማስገባት አለበት. በተጨማሪም ለሶስቱ የኤሌክትሪክ መስመሮች በአዲስ ሃይል ተሸከርካሪዎች ውስጥ ያለው የቧንቧ ዝርጋታ ከከፍተኛ{5}ቮልቴጅ መስመሮች የተጠበቀ ርቀት መጠበቅ አለበት። ይህ የብዝሃ{7}ስርዓት ትብብር ዲዛይን ፍላጎት የአውቶሞቲቭ ቧንቧዎችን ከነጠላ የተግባር ክፍሎች ወደ የተዋሃዱ ሞጁሎች እየገፋው ነው። ለምሳሌ፣ ብዙ{10}ተግባራዊ ስብሰባዎች የማቀዝቀዣ የውሃ ቱቦዎችን፣ የወልና ማሰሪያ ጥበቃን እና መዋቅራዊ ድጋፎችን ያዋህዳሉ።
